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港珠澳大桥拱北隧道即将全隧贯通

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  今天(4月3日),港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程,拱北隧道的最后一层实现贯通,这也标志着这个世界最大的断面公路隧道——港珠澳大桥珠海连接线进入冲刺阶段。

  央视记者 张雷:我所在的这个地方就是港珠澳大桥珠海连接线的拱北隧道内,我旁边这个地方就是拱北隧道最后一层的贯通点,现在我们已经可以从一侧看到另一侧了,这也标志着拱北隧道即将全隧贯通。

  拱北隧道是港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程,是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道。

  中铁十八局副总工程师 港珠澳大桥拱北隧道项目指挥长 潘建立:这个贯通意味着我们所采用的关键技术都获得了成功。比如管幕、冷冻、多层多步开挖这些技术都是非常成功的。

  拱北隧道采用双向六车道设计,全长2741米。由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。隧道地处类似泥潭一样的高富水地质结构区,同时下穿我国第一大陆路出入境口岸—拱北口岸,这也让拱北隧道成为世界上施工难度最大,地质条件最复杂,周边建筑环境最密集的隧道之一。

  中铁十八局副总工程师 潘建立:(工程)再过七八天就全部结束,不会再出现突水突泥,拱顶下沉坍塌,大的风险就已经解除了。

  根据施工进度,隧道将于近期实现全隧贯通,预计将在今年年底前与主桥一起具备通车条件。


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